在企業(yè)經(jīng)營活動中，管理始終是個值得研究的話題。也正因為此，制造企業(yè)紛紛借助IT科技提升企業(yè)管理，如部分企業(yè)在實施或應用中的MRP、ERP系統(tǒng)，或者是CRM、SCM系統(tǒng)等等，目的是為了建立一個基于變化的快速中樞神經(jīng)網(wǎng)絡系統(tǒng)。但是企業(yè)在信息化建設過程中，更多的是側重于系統(tǒng)本身的建設，企業(yè)相應的基礎配套設施卻沒有跟上，導致信息化的實際應用效益大打折扣。我們舉個簡單的例子：ERP系統(tǒng)記載了該物料的存放庫位、　數(shù)量、質量等級、進貨批次號等等詳細信息，但是在實務中依據(jù)系統(tǒng)的記載去核查該物料時，卻時有料帳不符的情形，嚴重的將打擊應用人員對ERP系統(tǒng)的信心。加快改善制造企業(yè)的相應基礎管理，特別是物流建設，是至關重要的一項基本工作。因為制造企業(yè)就是通過在各個制造環(huán)節(jié)中對原材料、半成品進行加工過程中實現(xiàn)增值，從而實現(xiàn)企業(yè)價值的。

　　談到物流，大家首先可能會想到第三方物流、電子商務、配送等相關概念，其實，還有一類物流業(yè)務值得我們關注，那就是制造企業(yè)內部的物流管理。所謂企業(yè)內部的物流管理，就是指制造企業(yè)從采購、生產(chǎn)到銷售過程中一系列的涉及到物料管理的業(yè)務，如原材料的采購、入庫、保管、領用、移轉、消耗、銷售業(yè)務等等。從整個物流過程來看，相對于SCM來講，我們可以把這類物流管理稱為企業(yè)內部集成化供應鏈管理。

　　在實際業(yè)務中，由于品種多、形態(tài)各異、帳實分離等原因，物料管理毫無疑問一直是企業(yè)管理中最復雜的工作之一，但是我們可以從管理基礎（數(shù)據(jù)）、管理工具（管理信息系統(tǒng)）這兩個方面來對其進行有效控制。

　　我們知道：在企業(yè)管理信息系統(tǒng)中，如ERP系統(tǒng)，在物流管理的基礎數(shù)據(jù)一般包括物料主文件（主要信息有；料號、品名、規(guī)格、類別、批號管制、條形碼等）、物流管理（主要信息有；單位、計量單位、包裝單位、包裝方式、預設庫位、運輸資料等）、貨源信息、供應商信息、客戶（信用）信息、進價與售價價格政策以及最高庫存里、最低庫存量、安全庫存量等等。其實，在手工作業(yè)方式下，這些基本數(shù)據(jù)企業(yè)也應該建立起來。但是，如果不借助相關軟件，即使這些數(shù)據(jù)都非常準確，也無法滿足企業(yè)管理的要求，有些工作數(shù)據(jù)量大而且時間要求緊，手工處理是根本無法完成的。也正是這些因素，大部分企業(yè)利用ERP這個管理工具在企業(yè)內部物流管理上也確實取得了相當?shù)某尚А?/P>

　　ERP管理下的企業(yè)內部物流該如何改進與提升呢？針對這一問題，我們將試圖從以下幾個方面來闡述：

　　一、積極引進現(xiàn)代物流理念，對企業(yè)內部物流資源進行整合，對企業(yè)內部物流流程進行改造

　　在這一點上，有相當一部分的管理層人員認為企業(yè)內部物流的建設沒有多大的必要性，認為物流只是存在企業(yè)與企業(yè)間，企業(yè)與經(jīng)銷商、分銷商間或是終端客戶。這種觀念，直接誘使企業(yè)各職能部門形成條塊分割，企業(yè)內部的采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，也就無法實行一體化的內部供應鏈管理，這必然會導致采購成本、倉庫面積、庫存資金持續(xù)維持在一個高點上。下面幾個現(xiàn)象可以說明一些問題：

　　1、企業(yè)里經(jīng)常會出現(xiàn)計劃外采購的情況，一般都是因為出現(xiàn)了臨時的意外情況，這時一般需要領導的特批�？墒怯幸粋�真實的例子就是，有一個廠的廠長在偶然一次進倉庫時發(fā)現(xiàn)了一種配件是幾個月前他特批過的，因為當時情況特別緊急，所以他的印象特別深刻，但是在他發(fā)現(xiàn)的時候，那些配件還是原封不動地躺在倉庫里睡大覺。

　　2、在有些制藥、食品、化工企業(yè)，大量的物料批帳已經(jīng)混亂不堪，沒有進行先進先出的發(fā)料管理，有些物料已經(jīng)過期、變質，還作為企業(yè)的存貨存在帳上。誰也不知道每批物料的去向，出現(xiàn)了質量問題以后，沒有辦法去追溯。

　　3、由于業(yè)務開展得大，在全國都建立了辦事處，但不幸的是，所有的地方都缺貨，而庫存資金占用卻翻了一番，企業(yè)不得不一邊貸款生產(chǎn)，一邊看著存貨不斷增長。

　　二、加快企業(yè)內部物流標準化建設

　　我們應該都見過集裝箱運輸吧，這是一個典型的標準化教案，只要裝好箱后，就可以在火車、汽車、輪船等不同的交通工具上進行運輸。其實，企業(yè)內部應根據(jù)生自身的生產(chǎn)特點，制定企業(yè)內部的物流標準，包括包裝方式、包裝容積、運載工具等等，硬件設施應盡可能的作到接口統(tǒng)一。物流器具標準的配套和托盤標準化的有效推行將極大的提高物流的效率。企業(yè)內部物流標準化的許多方面需要從基礎性工作做起，這是由我國企業(yè)的現(xiàn)狀所決定的。從總體看，企業(yè)內部物流建設起步比較晚，在物流的認識、裝載容積、工藝流程、生產(chǎn)線規(guī)劃等諸方面存在明顯的不足。我們應該以供應鏈的眼光來認識、定性定量的分析企業(yè)內部的物料流向，從物料的采購、運輸、儲存、發(fā)料直至在生產(chǎn)線上的流動作到統(tǒng)一的標準化規(guī)劃，盡可能的減少拆包、裝盤、等待等無效動作或時間。

　　三、在內部物流的配送上，應盡可能的追求小批量、變被動為主動配料

　　實行小批量的包裝與配送，要盡可能的減少在制品的數(shù)量，讓生產(chǎn)現(xiàn)場保持足夠的整潔，可有效的提升產(chǎn)品品質和生產(chǎn)效率。再加上條形碼技術的運用，可以很方便的實現(xiàn)ERP系統(tǒng)中的批號管理和序列號這二個強大的功能，這對制藥、食品等行業(yè)更是有莫大的助益。

　　四、設立物流配送員崗位，在物料的流動中借此實現(xiàn)物流信息的傳遞

　　物料配送員主要負責物料在倉儲－＞生產(chǎn)線－＞倉儲這個期間的控制與實物的配送。物料的這種運作方式將打破各個職能部門的框架，直接協(xié)調倉庫與生產(chǎn)部門，并能起到配合作用。在理想情況下，ERP系統(tǒng)的批次帳管理功能應該在實務中能很好的應用，但實務上是大部分時候作的混亂。根源在于相關職能作業(yè)人員沒有按照系統(tǒng)的指示完成物料的指定批次收、發(fā)料管理，并無法監(jiān)控物料在生產(chǎn)過程中的流向。通過這一崗位的設定，物料配送員可明確的依系統(tǒng)指示領料并配送至相應的加工中心，進行加工作業(yè)后，再按照指定的要求將加工好的物料送往下一工站。這樣，物料的流向信息就可集中、完整的展現(xiàn)在物料配送員手中。有了這些物流信息，ERP系統(tǒng)就可以輕易的實現(xiàn)物料的批次管理、超限額報警、失效告警等等管理功能。因此，ERP系統(tǒng)可以很好的服務于企業(yè)內部物流管理，良好的內部物流管理同樣可以很好的促進ERP信息管理系統(tǒng)在企業(yè)中的應用，二者在相互的促進下相得益彰。