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石化行業(yè)信息化:我拿什么拯救你?

瀏覽次數(shù):3026發(fā)布時(shí)間:2007-12-5

   自2004年初,被視為石化行業(yè)晴雨表的國際市場原油價(jià)格就幾乎沒有停止攀升的勢頭。這一番大起大落似乎暗示著國內(nèi)石化行業(yè)同樣經(jīng)歷著風(fēng)云變幻的一年。國內(nèi)石化行業(yè)在加入WTO后再一次站在歷史的十字路口,能否以信息化的力量,來加固被油價(jià)扯疼的石化行業(yè)的神經(jīng)?

  不斷攀升的原油價(jià)格僅僅是表面現(xiàn)象,回顧隱藏在價(jià)格曲線背后的一系列重大事件:如國內(nèi)石油巨頭力拓海外版圖,國內(nèi)成品油市場開放,海外軍團(tuán)搶灘登陸,國內(nèi)首家燃料油期貨市場掛牌,中航油折戟新加坡……我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)石化行業(yè)在加入WTO后終于再一次站在歷史的十字路口,迎面而來的問題是:威脅源于何處?前路邁向何方?如何利用信息技術(shù)提升石化行業(yè)的競爭力?

  油價(jià)脫韁影響供求關(guān)系

  2003年底以來,國際油價(jià)一直呈波動(dòng)上揚(yáng)態(tài)勢,至2004年11月,國際原油價(jià)甚至攀升至21年來的最高位。

  相比之下,目前我國的能源結(jié)構(gòu)雖然以煤為主,石油消費(fèi)水平與發(fā)達(dá)國家甚至許多發(fā)展中國家相比仍有相當(dāng)距離,但是隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展,對石油的需求越來越大。有專家預(yù)測,到2020年,中國原油需求量將達(dá)到4億多噸,而中國的石油產(chǎn)量只有1.6~1.7億噸左右,屆時(shí)中國將有2.4億噸的石油缺口。

  在國內(nèi)石油供求矛盾突出的情況下,總體來看,上游的石油和天然氣開采業(yè)利潤與油價(jià)波動(dòng)呈非常明顯的正相關(guān);而對其他行業(yè),其利潤走向均存在明顯的差異,具體情況如下:

  1.石油行業(yè):業(yè)績上漲,利好效益明顯

  石油行業(yè)是指石化產(chǎn)業(yè)鏈上游的勘探、開發(fā)、加工等類型的企業(yè)。2004年國際油價(jià)上漲以后,由于中國國內(nèi)原油價(jià)格基本與國際市場接軌,所以這類石油公司的產(chǎn)品價(jià)格不斷上漲,在成本基本不變的情況下,這直接帶來的是利潤。

  2.石化行業(yè):成本上升,正面效果突出

  對石化行業(yè),油價(jià)上漲必然導(dǎo)致其原料采購成本的增加,但與企業(yè)業(yè)績提升之間是否存在必然的邏輯關(guān)系一直有所爭議。不過,2004年石化行業(yè)在油價(jià)持續(xù)上漲的前提下,仍然取得了高額利潤。

  盡管油價(jià)上漲使得煉油、石化企業(yè)成本上升,但往往成品油及石化產(chǎn)品與原油形成的價(jià)差不僅不會縮小反而會擴(kuò)大。一方面因?yàn)榛ば袠I(yè)轉(zhuǎn)移成本的能力較強(qiáng),另一方面由于石化行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上的特殊地位及其市場供需狀況,決定了該行業(yè)比煉油行業(yè)具有更強(qiáng)的議價(jià)能力,從而保證了行業(yè)利潤。 

     3.化工行業(yè):競爭激烈,效益參差不齊

  化工行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈下游地位決定了該行業(yè)完全競爭狀態(tài),細(xì)分行業(yè)、企業(yè)效益也參差不齊。在明年高油價(jià)背景下,行業(yè)利潤有進(jìn)一步壓縮可能;w、氯堿兩個(gè)細(xì)分行業(yè)供過于求局面依舊存在,聚氨酯市場需求呈上升趨勢,化肥行業(yè)受益于國家農(nóng)業(yè)政策,行業(yè)景氣度繼續(xù)上升。

  4.航空:油價(jià)上漲,航空公司蒙上陰影

  航空運(yùn)輸行業(yè)是耗能大戶之一。據(jù)民航部門提供的數(shù)據(jù),航油成本一般在航空公司飛行成本中占20%~30%。因此航空業(yè)面臨極大的壓力。而且,中航油事件有可能促使各大航空公司打破中航集團(tuán)獨(dú)家壟斷其航油供應(yīng)的局面。但在民航總局及中石化、中石油等利益相關(guān)體達(dá)成一致意見之前,情況還不明朗,這也為2005年航空業(yè)蒙上一片不大不小的陰影。

  5.汽車行業(yè):汽油漲價(jià),微妙影響車主心理

  在汽車行業(yè),對油價(jià)變化敏感的汽車消費(fèi)者可能會推遲消費(fèi)或更加關(guān)注車輛的油耗指標(biāo),使低油耗車型在市場中的占有率有所上升。

  兵臨城下 國內(nèi)石化謀變

  近年來,中國石油石化業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生了巨大、深刻、不可逆轉(zhuǎn)的變化:中國石油石化市場進(jìn)一步開放,競爭加劇,市場化進(jìn)程明顯加快;政府職能轉(zhuǎn)變加快,市場監(jiān)管體系框架已經(jīng)初步形成;國有石油石化企業(yè)積極應(yīng)對,成效顯著,推動(dòng)中國石油石化業(yè)取得了新的更大的發(fā)展。

  面對國內(nèi)日益激烈的市場競爭,中石化、中石油和中海油為代表的石化企業(yè)積極推行“走出去”戰(zhàn)略。中石油集團(tuán)副總經(jīng)理周吉平表示,中國石油的走出去戰(zhàn)略是按三步走的原則推進(jìn)的:

  第一階段是1993年~1996年,主要是參與建設(shè)一些小項(xiàng)目,如加拿大、泰國和巴布亞新幾內(nèi)亞等項(xiàng)目。

  第二階段是1997年~2003年,主要任務(wù)是參與大型的油氣項(xiàng)目建設(shè),并掌握相關(guān)資源,在海外建立我國的油氣生產(chǎn)基地。如蘇丹項(xiàng)目、哈薩克斯坦項(xiàng)目、委內(nèi)瑞拉項(xiàng)目。這一階段使中石油集團(tuán)的油氣儲量大幅增長。

  第三階段為2004年之后,集團(tuán)的目標(biāo)是,在2010年前,海外油氣項(xiàng)目取得大規(guī)模的發(fā)展,到2020年,海外油氣產(chǎn)量要和國內(nèi)的產(chǎn)量持平,占整個(gè)中石油集團(tuán)產(chǎn)量的半壁江山。 

    除此之外,作為中國“十五”計(jì)劃的重要組成部分,中國政府在浙江鎮(zhèn)海、杭州灣附近、山東黃島、廣東大亞灣建立四大戰(zhàn)略石油儲備基地。同時(shí),作為國內(nèi)原油期貨市場的“探路石”——上海燃料油期貨正式掛牌。這樣從戰(zhàn)略石油儲備著手,建立石油期貨市場,能夠進(jìn)一步穩(wěn)定國內(nèi)原油的供應(yīng)關(guān)系,緩沖國際油價(jià)震蕩,對石化及相關(guān)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展也是極為重要的。

  信息動(dòng)力 提升整體效能

  據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)石化行業(yè)87.5%的企業(yè)信息化戰(zhàn)略規(guī)劃與決策由公司總經(jīng)理負(fù)責(zé),77.2%的信息化主管行政級別為公司副總經(jīng)理,85.1%的企業(yè)有信息化規(guī)劃,61.5%的企業(yè)信息化預(yù)算屬于單列。堪憂的是在核心業(yè)務(wù)流程信息化方面,38%處于初級水平(獨(dú)立應(yīng)用,存在信息孤島),46%處于中級水平(信息化覆蓋50%以上的主要流程,數(shù)據(jù)集成度高),只有16%處于高級水平(全部實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制)。

  此外,企業(yè)信息化建設(shè)資金投入力度依然不夠,信息化投入占銷售收入平均不超過0.2%;信息化人才特別是復(fù)合型骨干人才匱乏且流失嚴(yán)重;信息化系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)象較突出;安全隱患已有所顯露;信息化系統(tǒng)采用的產(chǎn)品編碼混亂等是影響行業(yè)信息化應(yīng)用水平整體提升的難點(diǎn)。

  總結(jié)其原因,一方面由于石化行業(yè)長期處于壟斷地位,在企業(yè)經(jīng)營效益能得到保障的情況下,企業(yè)缺乏利用信息技術(shù)提升工作效率的動(dòng)力;另一方面,由于石油行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)行業(yè)多、經(jīng)營單位分布廣、企業(yè)規(guī)模大、管理龐雜且在許多方面與其他行業(yè)差異巨大等因素,使其缺乏有效的一體化IT應(yīng)用解決方案。

  目前,國內(nèi)石化行業(yè)信息化應(yīng)用主要集中在三個(gè)環(huán)節(jié):上游企業(yè)的“數(shù)字油田”,中下游企業(yè)的ERP系統(tǒng)和下游企業(yè)的電子商務(wù)等系統(tǒng)。

  1.數(shù)字油田是某油田的虛擬表示,能夠匯集該油田的自然和人文信息,人們可以對該虛擬體進(jìn)行探查和互動(dòng),所有生產(chǎn)信息將通過數(shù)字油田進(jìn)行擬境還原。

  2.ERP系統(tǒng)能幫助石化行業(yè)由推式向拉式生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變,特別是對集團(tuán)性的財(cái)務(wù)管理,減少了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分散造成的數(shù)據(jù)延遲和失真,能快速有效地對生產(chǎn)的全過程、經(jīng)營的各環(huán)節(jié)以及成本構(gòu)成、利潤構(gòu)成及時(shí)跟蹤分析。   [$page$]    3.電子商務(wù)。一方面由于下游化工企業(yè)的產(chǎn)品名稱、規(guī)格的國際標(biāo)準(zhǔn)化程度高,便于開展電子商務(wù);另一方面,由于這些企業(yè)比較分散、加上品種眾多,其現(xiàn)實(shí)交易成本高,賣家和買家找到理想的對方均須付出高昂代價(jià)。尤其是中國國情特有的信息不對稱性程度高,采用電子商務(wù)的需求和效果更要強(qiáng)于發(fā)達(dá)國家。

  筆者認(rèn)為,國內(nèi)石化行業(yè)信息化未來的發(fā)展趨勢應(yīng)該是采用整合上下游的集成化IT解決方案,即通過以上信息系統(tǒng)在更多石化企業(yè)的應(yīng)用,充分總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并為國內(nèi)石化產(chǎn)業(yè)鏈“量體裁衣”,打造真正適合中國國情的IT行業(yè)解決方案。此外例如客戶關(guān)系管理、知識管理及決策支持系統(tǒng)在未來也將廣泛應(yīng)用。

  回顧2004年的國內(nèi)石化行業(yè),從一開始就被油價(jià)扯疼的神經(jīng)到最后的有驚無險(xiǎn),從與海外石油巨頭的殘酷角力中,從信息化建設(shè)的新進(jìn)展中,我們相信國內(nèi)石化企業(yè)能抵御更大的風(fēng)浪,贏得更廣的天空。

  2004年國內(nèi)石化行業(yè)的典型信息化項(xiàng)目

  1.中海油攜手SAP

  2004年12月, SAP與中國海洋石油公司簽約。這次合作標(biāo)志著國內(nèi)石化行業(yè)對整合上下游的信息化項(xiàng)目進(jìn)行了大膽嘗試。

  2.TurboCRM簽約青島石化工程公司

  青島石化工程公司決定,通過實(shí)施TurboCRM公司的CRM系統(tǒng)來提高公司對客戶需求的響應(yīng)能力以及整體服務(wù)水平。

  3.山東塑料集團(tuán)與“蝶”共舞

  山東塑料集團(tuán)和金蝶結(jié)成合作伙伴,希望強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理,迅速對市場需求的變化做出反應(yīng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流、資金流、信息流的高度集成。