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國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)MES的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)

瀏覽次數(shù):3206發(fā)布時(shí)間:2007-12-5

 

    國(guó)內(nèi)最早的鋼鐵企業(yè)MES系統(tǒng)應(yīng)該是1988年9月份投產(chǎn)的寶鋼2030冷軋生產(chǎn)控制系統(tǒng)(FLS,當(dāng)時(shí)稱之為L(zhǎng)3系統(tǒng)),它是為了支持與指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車間級(jí)的生產(chǎn)管理,伴隨著工藝設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備一起從德國(guó)引進(jìn)的,它包括了生產(chǎn)合同管理、作業(yè)計(jì)劃管理、調(diào)度管理、倉(cāng)庫(kù)管理、物料跟蹤與實(shí)績(jī)管理、質(zhì)量控制管理、發(fā)貨管理、軋輥管理、檢化驗(yàn)管理等功能,是后來(lái)90年代MESA發(fā)布MES概念與定義的MES的原始雛形。

  隨著寶鋼整體信息化建設(shè)的開(kāi)展,寶鋼重新規(guī)劃、構(gòu)建了公司企業(yè)級(jí)管理系統(tǒng)(ERP),各分廠級(jí)的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)以及各底層的過(guò)程控制系統(tǒng),從而在我國(guó)鋼鐵企業(yè)首次構(gòu)造了完整的ERP/MES/PCS架構(gòu)的信息化系統(tǒng)。

  國(guó)家科技部在“十五”863項(xiàng)目中首次資助企業(yè),寶信公司通過(guò)與大學(xué)院校合作采用產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的辦法,進(jìn)行冶金企業(yè)MES產(chǎn)品化軟件的研究工作,目前,這項(xiàng)工作取得了非常大的成果,形成了具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MES產(chǎn)品化軟件,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)在MES研究和產(chǎn)品化應(yīng)用方面的一項(xiàng)空白,寶信公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上與外國(guó)最先進(jìn)的MES廠商競(jìng)爭(zhēng)中,以技術(shù)、價(jià)格等綜合優(yōu)勢(shì)取得了絕對(duì)的勝利。在全國(guó)鋼鐵企業(yè)一共成功地實(shí)施了42套MES系統(tǒng),弘揚(yáng)了民族軟件產(chǎn)業(yè),同時(shí),也為這些企業(yè)取得了重大的經(jīng)濟(jì)效益。僅以寶鋼為例,近幾年來(lái)通過(guò)實(shí)施包括MES在內(nèi)的信息化系統(tǒng),信息化總投入15億元人民幣,取得直接效益8.6億元左右人民幣(根據(jù)寶鋼股份財(cái)務(wù)部核實(shí)的數(shù)據(jù))。

  同時(shí),寶信MES某些關(guān)鍵技術(shù)與功能也達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,包括:

  1、煉鋼—熱軋一體化技術(shù)

  在鋼鐵企業(yè)中,協(xié)調(diào)好煉鋼、連鑄、熱軋的物流,編制出聯(lián)系上下工序的一體化計(jì)劃來(lái)非常關(guān)鍵。由于在各個(gè)工序都存在許多作業(yè)和管理等方面的約束條件,要編制出能滿足多方面約束條件的良好的作業(yè)計(jì)劃是一項(xiàng)難度很高的技術(shù)。尤其為了節(jié)能,在熱裝熱送情況下,實(shí)現(xiàn)煉鋼、連鑄、熱軋的一體化計(jì)劃編制與作業(yè)調(diào)度問(wèn)題一直是困擾鋼鐵企業(yè)的國(guó)際高難度課題,目前,國(guó)際上只有日本川崎鋼廠、日本京濱鋼廠、加古川鋼廠、韓國(guó)浦項(xiàng)鋼廠等少數(shù)企業(yè)開(kāi)發(fā)了一體化計(jì)劃管理。

  本項(xiàng)目采用虛擬物料設(shè)計(jì);工序計(jì)劃匹配、平衡;計(jì)劃狀態(tài)分段控制;規(guī)程自動(dòng)檢查;在線質(zhì)量判定;計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整等技術(shù),使出鋼、澆注、軋制三個(gè)計(jì)劃同時(shí)一次編成。這種一體化計(jì)劃編制技術(shù)可以適用于連鑄與熱軋用輥道直接相連需要直接熱裝的苛刻的條件。由一體化計(jì)劃編成的結(jié)果可以由物流仿真系統(tǒng)進(jìn)行模擬運(yùn)行、便于計(jì)劃編制人員直觀地判斷,作進(jìn)一步優(yōu)化、調(diào)度。

  與國(guó)外用臺(tái)車實(shí)現(xiàn)熱送熱裝相比,本課題實(shí)現(xiàn)的一體化計(jì)劃編制技術(shù)的難度更高。

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    2、以節(jié)能、降耗為目標(biāo)的能源管理技術(shù)

  冶金企業(yè),電力、水、副產(chǎn)煤氣、蒸汽、氧、氮、氬等能源介質(zhì)輸配管網(wǎng)遍布全廠,線路長(zhǎng),輸配要求高,確保連續(xù)、安全和經(jīng)濟(jì)的能源供應(yīng),是冶金企業(yè)能源系統(tǒng)的重要而繁重的任務(wù)。本課題采用信息技術(shù)作為平臺(tái),綜合新技術(shù)、新工藝、配套技術(shù)和管理措施,減少了能源消耗,形成安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)和高效的能源供給系統(tǒng),大大降低鋼鐵生產(chǎn)成本,改善了環(huán)境質(zhì)量,提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  鋼鐵廠的能源消耗約占鋼鐵成本的比例約20%-30%,不同的裝備水平,工藝流程,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和能源管理水平對(duì)能源消耗都會(huì)產(chǎn)生不同的影響。在企業(yè)MES系統(tǒng)的應(yīng)用功能架構(gòu)中,把能源管理作為一個(gè)基本應(yīng)用構(gòu)件,作為大型企業(yè)自動(dòng)化和信息化的重要組成部分,新一代能源管理中心系統(tǒng)不僅對(duì)能源的統(tǒng)一調(diào)度、優(yōu)化煤氣平衡、減少煤氣放散、提高環(huán)保質(zhì)量、降低噸鋼能耗和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率有重要作用,而且對(duì)于事故預(yù)案策略的制定和執(zhí)行、事故原因的快速分析和及時(shí)判斷處理、能源供需的合理調(diào)整和平衡以及在客觀信息基礎(chǔ)上的能源實(shí)績(jī)分析、能源計(jì)劃編制、能源質(zhì)量管理、能源系統(tǒng)的預(yù)測(cè)等都將是十分有效的。

  3、全過(guò)程的動(dòng)態(tài)成本控制技術(shù)

  激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越少,如何控制好成本,是關(guān)系到企業(yè)能否生存的重要因素,而目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的成本核算都是根據(jù)一個(gè)月一次的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行,不但滯后也無(wú)法與生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)地聯(lián)系起來(lái),更談不上控制成本。

  本系統(tǒng)通過(guò)將實(shí)時(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)及時(shí)“拋帳”到財(cái)務(wù)系統(tǒng),可以動(dòng)態(tài)地收集與核算企業(yè)各生產(chǎn)工序的成本,通過(guò)對(duì)生產(chǎn)成本的控制,并優(yōu)化資金流,對(duì)鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程全流程進(jìn)行成本分析和預(yù)測(cè),并在此基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體成本的優(yōu)化。

  鋼鐵生產(chǎn)各工序的成本核算的基礎(chǔ)是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中物資流的實(shí)時(shí)監(jiān)視和數(shù)據(jù)采集,包括:原料、輔料、水電風(fēng)氣等能源介質(zhì)、設(shè)備資材運(yùn)轉(zhuǎn)及維修、備品備件、工時(shí)等,根據(jù)成本核算和優(yōu)化模型,進(jìn)行在線的成本分析和預(yù)測(cè),降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

來(lái)源:中國(guó)制造業(yè)信息化